記者昨日從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，8月10日，安慶至九江高鐵安慶至黃梅段（以下簡稱“安九高鐵安慶至黃梅段”）開始靜態(tài)驗收，標志著該鐵路項目正式進入竣工驗收階段。

靜態(tài)驗收是指由建設單位組織驗收工作組，對建設項目進行檢查，確認工程是否按設計完成且質(zhì)量合格，系統(tǒng)設備是否已安裝并調(diào)試完畢。靜態(tài)驗收包括專業(yè)現(xiàn)場驗收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗收。靜態(tài)驗收結(jié)束后將進行動態(tài)檢測、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗，為線路開通運營做好準備。

安九高鐵自新建的安慶西站引出，經(jīng)懷寧縣、潛山市、太湖縣、宿松縣進入湖北省境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚洲跨越長江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，線路正線長約170.9公里，跨安徽、湖北、江西三省，其中安慶至黃梅段正線長約117公里。全線設安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、孔壟北、廬山等7座車站。線路等級為雙線客運專線，設計時速為350公里。

其中，安九高鐵安慶至黃梅段自2017年12月18日全線開工建設，計劃9月進行動態(tài)檢測，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進行運行試驗，今年年底前具備開通運營條件。

安九高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主要通道中京港通道的重要組成部分，與京雄商高速鐵路、商合杭高速鐵路商丘至合肥段、合安高速鐵路、昌九高速鐵路、昌贛高速鐵路、贛深高速鐵路、廣深港高速鐵路深港段共同構(gòu)成京港高速鐵路。這條高鐵建成后，將在華東沿江區(qū)域與華中、華南、西南地區(qū)間增加一條東西向大運力、快速便捷客運大通道。（胡越 徐承澤 記者 蘇曉瓊）

分享讓更多人看到