11月19日，2021世界制造業(yè)大會(huì)在安徽合肥舉行。展場(chǎng)內(nèi)，一臺(tái)運(yùn)營(yíng)了12萬公里的氫能公交格外引人注目，這輛公交車是來自六安的301線氫能公交。

2019年12月26日，安徽首批搭載明天氫能燃料電池系統(tǒng)的安凱公交在六安公交線路上正式運(yùn)行，填補(bǔ)了省內(nèi)燃料電池公交的空白。截至目前，運(yùn)營(yíng)車輛15臺(tái)，單車最高行駛里程已超過12萬公里，單日運(yùn)營(yíng)里程接近300公里，運(yùn)行可靠穩(wěn)定，8.5米車型平均能耗為百公里4.5公斤，10.5米車型平均能耗為百公里5公斤。

安凱客車高級(jí)工程師朱鶴介紹，安凱搭載明天氫能燃料電池及系統(tǒng)已開發(fā)出8.5米和10.5米的氫燃料客車，并形成了良好的示范效應(yīng)。產(chǎn)品基于全承載結(jié)構(gòu)平臺(tái)打造，高度集成的定制式明天氫能燃料電池系統(tǒng)，優(yōu)化的系統(tǒng)匹配，使整車具備低氫耗、低成本、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注時(shí)間短、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)勢(shì)。公交工況下，8.5米氫燃料電池客車加氫一次，續(xù)航里程超過300公里，而10.5米氫燃料電池客車?yán)m(xù)航里程則達(dá)400公里以上。

對(duì)于氫燃料客車，中國(guó)工程院院士、中科院大化所研究員衣寶廉也進(jìn)行了高度評(píng)價(jià)，他在視頻賀詞中，將氫能稱作是靈活智慧的能源載體、是高效低碳的二次能源、是綠色清潔的工業(yè)原料，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和的重要媒介。衣寶廉院士希望明天氫能公司在潔凈能源行業(yè)發(fā)展中起到積極作用。

明天氫能公司氫能與燃料電池研究院副院長(zhǎng)潘永志表示，截至目前，氫能公交已在六安安全穩(wěn)定地運(yùn)營(yíng)超120000公里，充分證明了電堆、系統(tǒng)、整車的匹配性合適；單車百公里氫耗4.5公斤，表明系統(tǒng)及電堆的裝配工藝成熟；系統(tǒng)已累計(jì)運(yùn)行超7000小時(shí)，說明配套關(guān)鍵零部件穩(wěn)定可靠。針對(duì)中重型卡車、乘用車需求，明天氫能公司已完成大功率、長(zhǎng)壽命電堆及系統(tǒng)的開發(fā)工作。近期將推出120 kW燃料電池電堆與系統(tǒng)。結(jié)合公司的高性能金屬雙極板電堆與先進(jìn)的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)，能為客戶提供更優(yōu)質(zhì)和可靠的產(chǎn)品。（張健）

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