12月14日，由蕪湖造船廠建造的全球首艘混合動力化學(xué)品船“Prospero”號在上海簽約交付瑞典客戶，該船的建造填補了安徽省雙燃料船型和冰區(qū)加強(qiáng)級船型的空白。

　　作為全球首艘混合動力化學(xué)品船，“Prospero”號貨容28000立方米、載重22000噸，采用LNG（液化天然氣）和燃油雙燃料推進(jìn)，同時匹配電力驅(qū)動，其混合動力推進(jìn)系統(tǒng)配置高效四沖程雙燃料發(fā)動機(jī)、變頻軸帶發(fā)電機(jī)和直流電池輔助電力推進(jìn)系統(tǒng)，此外還配備余熱回收系統(tǒng)，是代表航運業(yè)脫碳減排趨勢的新一代清潔油輪，在液化天然氣模式下能源效率設(shè)計指數(shù)為4.44克二氧化碳/噸里，滿足國際海事組織的低碳排放要求。

　　“Prospero”號建造過程中，蕪湖造船廠克服新冠肺炎疫情和長江洪災(zāi)等不利影響，科學(xué)安排作業(yè)，在保證項目生產(chǎn)效率的同時，針對該船技術(shù)含量高、建造質(zhì)量要求嚴(yán)、施工難度大等特點，組織專業(yè)力量進(jìn)行科技攻關(guān)，攻克玻璃鱗片冬季低溫作業(yè)施工、瓦錫蘭推進(jìn)系統(tǒng)安裝、LNG系統(tǒng)安裝、冰區(qū)加強(qiáng)施工等11項關(guān)鍵技術(shù)，現(xiàn)已起草行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1項，申報發(fā)明專利25項，成功打造邁入全球高端液貨船市場和北歐船東市場的力作，實現(xiàn)建造和科技進(jìn)步雙豐收。（記者 汪國梁）

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