安徽旌德告別不通高速歷史 境內(nèi)全長30公里

12月16日上午9時,蕪黃高速旌德境內(nèi)2個收費(fèi)站ETC車道和人工車道準(zhǔn)時打開,標(biāo)志著蕪黃高速正式通車,也結(jié)束了旌德縣不通高速的歷史。
據(jù)介紹,蕪黃高速全長116公里,起點(diǎn)在繁昌區(qū),接蕪湖長江公路二橋和南沿江高速公路,經(jīng)蕪湖市繁昌區(qū)、南陵縣,宣城市的涇縣、旌德縣,終至黃山市譚家橋,接G3京臺高速合銅黃段,設(shè)計時速80至100公里/小時。
其中旌德境內(nèi)30.01公里,途經(jīng)三溪、蔡家橋、孫村、廟首、白地5個鎮(zhèn),在蔡家橋鎮(zhèn)、白地鎮(zhèn)建設(shè)2處服務(wù)型互通,在廟首鎮(zhèn)建1處服務(wù)區(qū)。有橋梁43座,總長5374米;隧道4.5座,總長5071米。
蕪黃高速旌德段30.01公里。孫正勇攝
蕪黃高速旌德段項目被列為旌德縣“區(qū)位布局”一號工程之首。
2020年6月12日,蕪黃高速旌德洋川隧道右洞順利貫通。同年10月10日,蕪黃高速旌德太山2號隧道左右幅同時勝利貫通。2021年5月10日,蕪黃高速旌德段徽水河大橋左幅成功合龍……
這其中,展現(xiàn)的不僅是一份沉甸甸的成績單,更飽含了廣大建設(shè)者奮力拼搏的汗水與足跡。
據(jù)安徽省交控集團(tuán)介紹,蕪黃高速項目屬于典型山區(qū)高速,線路縱貫山脈,路線長、體量大、橋隧比高。特別是旌德徽水河大橋采用了低塔鋼板組合梁斜拉橋的建造方式。在施工工藝上,首創(chuàng)橋面板一體化預(yù)制。
作為進(jìn)出旌德的快速通道,蕪黃高速的建成通車,將徹底打破制約旌德發(fā)展的交通瓶頸,使旌德到蕪湖、黃山兩市的時間縮短到2小時之內(nèi),宣涇高速建成后可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)到達(dá)宣城,讓老百姓的出行變得更加方便快捷。(汪瑞華 汪紅潮)
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