開(kāi)欄語(yǔ)：近年來(lái)，安徽構(gòu)建了“內(nèi)聯(lián)外通、四通八達(dá)”的交通網(wǎng)絡(luò)，形成了“人便其行、貨暢其流”的交通運(yùn)輸服務(wù)，“開(kāi)路先鋒”勇?lián)�重任，交通運(yùn)輸發(fā)展突飛猛進(jìn)。安徽交通系統(tǒng)廣大職工擔(dān)使命敢作為，涌現(xiàn)了一大批勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者。在“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)來(lái)臨之際，人民網(wǎng)安徽頻道推出系列報(bào)道，聚焦生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)一線的安徽交通人。

崔秀夫航標(biāo)維護(hù)。安徽省交通運(yùn)輸廳供圖

千里淮河黃金水道滋養(yǎng)了千萬(wàn)百姓，成長(zhǎng)于淮河之畔的崔秀夫，自小就有一個(gè)夢(mèng)想：努力讓淮河船舶安全通航，讓船東船民平安出行。

2003年，退伍后的崔秀夫來(lái)到淮河航道局擔(dān)任航標(biāo)員。由于航標(biāo)受氣象、水文、礙航物等多種因素影響，在出航巡檢時(shí)，要根據(jù)航道條件、標(biāo)位變化與礙航物情況，調(diào)整航標(biāo)配布，以保持標(biāo)位準(zhǔn)確、顏色鮮明、結(jié)構(gòu)良好、目標(biāo)顯著、燈光明亮。崔秀夫多年來(lái)始終堅(jiān)持著最嚴(yán)格的巡航維護(hù)流程，在航標(biāo)設(shè)施調(diào)試、安裝及保養(yǎng)維護(hù)工作上，崔秀夫逐步探索出一套規(guī)范化、程序化的科學(xué)工作方法，被稱為“秀夫三心工作法”：野外作業(yè)盡心、觀察排查細(xì)心、技術(shù)革新用心。

由于工作需要，崔秀夫所在的航標(biāo)科經(jīng)常在野外作業(yè)，施工環(huán)境十分艱苦，生活條件更是常人難以忍受。在每次執(zhí)行任務(wù)時(shí)，他從不叫苦叫累，始終堅(jiān)守崗位，以頑強(qiáng)的精神毅力圓滿地完成任務(wù)。大風(fēng)大霧、大雨大雪等天氣里，船民們可以選擇停航。作為航標(biāo)工作者，崔秀夫卻要迎難而上，小心踏上巡航護(hù)標(biāo)路，確保航標(biāo)不能因惡劣天氣因素發(fā)生故障而造成安全事故。在施工中，崔秀夫總是主動(dòng)承擔(dān)最繁重的工作，把困難留給自己，把安全留給他人。

2018年夏季，正是主汛期之際，淮河水位上漲明顯，受上游旺盛的貨運(yùn)需求，來(lái)往船舶十分密集。由于一場(chǎng)突然的因船舶操作不當(dāng)造成的碰撞事故，淮河蚌埠段津浦鐵路橋附件一艘駁船沉沒(méi)。沉船位置處于淮河主航道，對(duì)通航安全影響較大，受到上級(jí)政府和廣大群眾的高度關(guān)注。接到險(xiǎn)情報(bào)告后，崔秀夫和同事一起趕赴現(xiàn)場(chǎng)，打算在沉船處設(shè)置一座臨時(shí)浮標(biāo)提醒來(lái)往船舶注意避讓。盡管當(dāng)時(shí)流速、流量都很大，設(shè)置浮標(biāo)比較困難�？紤]到夜間行船安全，還需要在臨時(shí)浮標(biāo)上設(shè)置太陽(yáng)能航標(biāo)燈。但是，崔秀夫毅然決然從船上跨到了浮標(biāo)進(jìn)行接上錨鏈等操作，短短幾分鐘就完成了設(shè)置浮標(biāo)的工作。直到沉船打撈上來(lái)，整整十余天，崔秀夫吃住在船上，蚊蟲(chóng)叮咬、甲板上高溫炙烤等困難沒(méi)有讓他退縮，他始終一心一意做好航標(biāo)維護(hù)，保障了這次沉船事故的妥善處理。

由于突出的工作業(yè)績(jī)和優(yōu)秀的個(gè)人表現(xiàn)，崔秀夫曾獲得多項(xiàng)國(guó)家級(jí)、省級(jí)榮譽(yù)稱號(hào)。面對(duì)榮譽(yù)和褒獎(jiǎng)，崔秀夫并沒(méi)有驕傲自滿，他始終嚴(yán)格要求自己，以其對(duì)航道事業(yè)的熱愛(ài)和忠誠(chéng)，以高度的責(zé)任感和使命感，認(rèn)真履行職責(zé)，勤懇工作，任勞任怨，不計(jì)得失，發(fā)揚(yáng)“點(diǎn)亮自己，指引航程；愛(ài)崗敬業(yè)，默默奉獻(xiàn)；廣迎四海，開(kāi)拓創(chuàng)新；執(zhí)著追求，守護(hù)安全”的航標(biāo)燈精神，在平凡的崗位上為安徽水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出了不平凡的成績(jī)，充分展示了新一代安徽海事人的良好精神風(fēng)貌。

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