核驗(yàn)雙碼，貼上標(biāo)識(shí)，分類引導(dǎo)，一氣呵成。5月1日一大早，在安徽合肥龍?zhí)潦召M(fèi)站，道口標(biāo)牌指引客貨分流，現(xiàn)場(chǎng)車輛通行有序。

龍?zhí)林苓呌胁簧傥锪鲌@，且距合肥最大的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)周谷堆只有幾公里遠(yuǎn)，正常情況下，道口車流量在3.5萬(wàn)輛左右�！耙咔槠陂g，車流量日均約5000輛，其中貨車能占到70%�！弊�3月起，合肥市肥東縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)黨委書記吳超擔(dān)任龍?zhí)粮咚俾房诘牡揽陂L(zhǎng)，他每天都來(lái)這兒值守，“眼下，公安、衛(wèi)健、交通等部門和轄區(qū)共派出539人駐守龍?zhí)粒�三班或四班倒�?4小時(shí)站崗，為的是守好疫情防控第一道防線�！�

貨車司機(jī)在高速路口采集核酸。 王銳 攝

在高速路口，記者注意到，現(xiàn)場(chǎng)分了多個(gè)車道�！熬G色貼紙指的是本地車輛，工作人員查看雙碼無(wú)誤后，可以走最左側(cè)車道直接離開(kāi)。第二車道專為中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)的紅標(biāo)車輛開(kāi)辟，小型車輛左轉(zhuǎn)到停車場(chǎng)進(jìn)行核酸檢測(cè)，大型貨車則由專人引導(dǎo)去橋頭集南路臨時(shí)停車場(chǎng)，在那采集核酸�！眳浅�說(shuō)，低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)的人最多，于是另外幾個(gè)道口供黃標(biāo)車輛通行，即采即走。

合肥龍?zhí)粮咚俾房诘呢涇圀A站。 王銳 攝

鐵騎開(kāi)道，貨車緊跟，不一會(huì)兒，“貨車驛站”的標(biāo)牌映入眼簾。

駛?cè)胲嚨溃�熄火下車，�?lái)自上海的貨車司機(jī)李賓賓手中立馬被工作人員塞了一張操作流程單。依照指示，免費(fèi)核酸，不用等待結(jié)果出來(lái)，企業(yè)一來(lái)接人，直接登記放行。

“我昨天上午從上海出發(fā)，來(lái)合肥一家物流園提貨。”李賓賓說(shuō)，自己常跑這段路，最近感覺(jué)越來(lái)越暢通了，一下車還被發(fā)了方便面和礦泉水，“合肥真是高效又有人情味兒！”

而在驛站出口處，一張“合運(yùn)通”的辦理流程圖格外引人注目。原來(lái)，為進(jìn)一步加強(qiáng)疫情防控期間來(lái)肥貨運(yùn)車輛服務(wù)管理，合肥啟用了“合運(yùn)通”貨運(yùn)車輛預(yù)約通行服務(wù)平臺(tái)。一方面，企業(yè)登記備案，添加接送人員；另一方面，貨車司機(jī)提前預(yù)約，填寫目的地企業(yè)、預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)段以及個(gè)人信息。

貨車司機(jī)在“合運(yùn)通”上進(jìn)行操作。 王銳 攝

“后臺(tái)審核人員會(huì)根據(jù)雙方提交的內(nèi)容進(jìn)行比對(duì)，審核確認(rèn)后生成電子通行證。”肥東縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)朱仁民介紹，根據(jù)貨車司機(jī)填寫的時(shí)間，企業(yè)可以帶著公章、身份證復(fù)印件準(zhǔn)點(diǎn)來(lái)接，簽下閉環(huán)管理承諾書后，直接將人領(lǐng)走，既簡(jiǎn)化了程序，又提高了效率。

此外，若是半小時(shí)內(nèi)沒(méi)有企業(yè)前來(lái)接引，龍?zhí)恋揽谶�會(huì)派車引導(dǎo)貨車司機(jī)前往企業(yè)裝卸貨，全程陪同，直至將其送回高速路口。

據(jù)悉，疫情之下，截至目前，合肥9條高速、36條國(guó)省干線公路從未停擺，全部有序通行。（人民日?qǐng)?bào)中央廚房·皖高峰工作室 游儀 李俊杰 汪瑞華）

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