合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北互通。安徽交控集團(tuán)供圖

人民網(wǎng)合肥6月13日電（趙越）備受關(guān)注的合樅高速迎來(lái)新進(jìn)展。近日，人民網(wǎng)安徽頻道獲悉，本月底，合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北段將建成并通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。通車(chē)后，呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北段將連通池州長(zhǎng)江公路大橋與合安高速，從皖南地區(qū)的池州、石臺(tái)、銅陵等地前往合肥車(chē)程將較以往縮短40分鐘。

合樅高速孔城河特大橋。安徽交控集團(tuán)供圖

橋梁所有上下部構(gòu)造實(shí)現(xiàn)工業(yè)化

即將于月底通車(chē)的合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北互通，長(zhǎng)33.2公里，沿途建有孔城河橋、女兒橋、燈塔村橋等三座特大橋、一處浮山服務(wù)區(qū)和一處孔城收費(fèi)站。

人民網(wǎng)安徽頻道現(xiàn)場(chǎng)探訪時(shí)了解到，作為合樅高速關(guān)鍵控制性工程的孔城河特大橋，為大懸臂脊骨梁模塊化組合結(jié)構(gòu)同向回轉(zhuǎn)拉索式斜拉橋。大橋全長(zhǎng)1920米，其中主橋長(zhǎng)250米，橋?qū)?0.5米。主梁主跨采用鋼橋面板，邊跨采用砼橋面板。

“我們創(chuàng)造性地提出了大懸臂脊骨梁體系主梁，提高了材料的受力效率，拉索采用平行式布置，有利于安裝和維護(hù)�！卑不战豢丶瘓F(tuán)合樅項(xiàng)目辦總工程師朱玉說(shuō)，合樅高速實(shí)現(xiàn)了橋梁所有上下部構(gòu)造的工業(yè)化，按照計(jì)劃，孔城河特大橋?qū)⒂?月16日完成交工驗(yàn)收，力爭(zhēng)6月28日建成通車(chē)。

合樅高速孔城收費(fèi)站，工人正在加緊施工。安徽交控集團(tuán)供圖

今年年底，舒城城區(qū)將實(shí)現(xiàn)“15分鐘內(nèi)上高速”

合肥至樅陽(yáng)高速公路是國(guó)家高速公路德州至上饒高速的重要組成部分，也是安徽省“五縱十橫”高速路網(wǎng)中“縱三”高速公路的一段，全長(zhǎng)約134公里，起自合肥市肥西縣高店樞紐，北連合六葉高速、德上高速合肥至淮南段，向南經(jīng)舒城縣、桐城市，止于銅陵市樅陽(yáng)縣程家老屋，接池州長(zhǎng)江公路大橋北岸接線。

隨著月底合樅高速呂亭南樞紐至樅陽(yáng)北段建成通車(chē)，作為安徽省“縣城通”項(xiàng)目的呂亭南樞紐至高店樞紐段也將于年內(nèi)建成通車(chē)。這一區(qū)段全長(zhǎng)近100公里。屆時(shí)，舒城城區(qū)將實(shí)現(xiàn)15分鐘內(nèi)通達(dá)高速的目標(biāo)。

合樅高速孔城收費(fèi)站。安徽交控集團(tuán)供圖

四條高速公路今年建成通車(chē)

安徽交控集團(tuán)公司副總工程師鄭建中介紹，繼2021年完成全省“縣縣通高速”攻堅(jiān)任務(wù)后，2022年，該集團(tuán)共承擔(dān)包括合樅高速在內(nèi)的20余條高速公路的建設(shè)任務(wù)。截至6月5日，集團(tuán)高速公路建設(shè)累計(jì)完成建設(shè)投資137.12億元，占省廳計(jì)劃297億元的46.17%，從當(dāng)前形勢(shì)看，上半年可以實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過(guò)半、任務(wù)過(guò)半”的目標(biāo)。

除了合樅高速，今年擬建成通車(chē)的還有黃山至千島湖、滁州至天長(zhǎng)、池祁高速石臺(tái)至祁門(mén)段等3條新建高速公路，新增通車(chē)?yán)锍?279公里，實(shí)現(xiàn)舒城、黟縣主城區(qū)通高速；完成合肥至六安、蕪合高速蕪湖至林頭段、無(wú)岳高速?gòu)]江至桐城段等3條高速公路四改八擴(kuò)建，新增八車(chē)道高速公路188公里。

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