作為安徽省交通建設(shè)領(lǐng)域先遣隊的安徽路橋公司，自成立以來，累計參與施工高速公路超2700多公里、特大橋梁400多座、隧道長度50多公里、公路里程3600多公里以及大型市政工程200多項，并成為最早進入城市軌道建設(shè)市場的安徽省屬企業(yè)。

十年里，一座座經(jīng)過歲月洗禮的精品工程是交通強國建設(shè)的有力見證，而新一代建設(shè)者能參與對她的翻新和改造則是一次覓見初心的難得情緣。而在安徽路橋，正有著這樣一份難得的“路橋情緣”。

安徽路橋承建的固蚌高速。安徽路橋供圖

提起安徽高速公路史，不能不提合寧高速。這條連接合肥、滁州、南京的重要通道，是安徽省第一條高速公路。從改革開放之初的新建到近年來“四改八”的改擴建，安徽路橋親歷著合寧高速從“新生”到“蛻變”的全過程。

2021年7月，在合寧高速改擴建工程滁河大橋老橋拆除的施工現(xiàn)場，大橋護欄上的一塊老舊碑牌吸引了項目負責人葛雙宏的目光，上面寫著：“1992年7月安徽路橋公司承建”。這一行字頓時讓葛雙宏陷入沉思，“三十年前新建，三十年后改擴建，又兩次收官‘最后一公里’，合寧高速和滁河大橋注定與安徽路橋緣分非凡?！?/p>

2022年6月30日，合寧高速改擴建滁河大橋項目順利實現(xiàn)通車，為合肥、滁州地區(qū)快速融入長三角提供了堅實的交通保障。老橋碑也與新橋碑一起重新鑲嵌在了新滁河大橋的護欄上。同樣，在安徽路橋馬鞍山S247（圍烏路）改建工程、寧洛高速公路明光至蚌埠段改擴建工程等項目，路橋人正在如火如荼推進項目建設(shè)，以昂揚的奮斗姿態(tài)和精神狀態(tài)砥礪前行。（朱生才 劉悅）

分享讓更多人看到