交通是高質(zhì)量發(fā)展的“先行官”。2023年，宣城市累計完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資106億元，同比增長6%，完成投資額創(chuàng)歷史新高；累計開通18條省際毗鄰公交線路，開通數(shù)量及開行里程均位居全省第一；第三屆長三角綜合交通發(fā)展大會發(fā)布交通運(yùn)輸重大合作成果，提及宣城市9個方面27處成果，數(shù)量位居全省第一……

隨著G50滬渝高速改擴(kuò)建建成通車的腳步漸行漸近以及寧安高速的建成通車，宣城區(qū)位優(yōu)勢也迎來了歷史性突破和提升，長三角一體化發(fā)展呈現(xiàn)新格局新氣象。

重點(diǎn)工程項目建設(shè)“如火如荼”

一年春作首，萬事競爭先。走進(jìn)G50滬渝高速宣城段改擴(kuò)建現(xiàn)場，挖掘機(jī)、推土機(jī)、運(yùn)輸車來回穿梭，一派繁忙。

“目前我們這邊下行線，老滬渝高速以外的施工現(xiàn)場水穩(wěn)已經(jīng)結(jié)束，計劃3月底把瀝青下面層施工結(jié)束?！表椖坎可a(chǎn)經(jīng)理陶雪虎說，今年是G50滬渝高速改擴(kuò)建的關(guān)鍵之年，在當(dāng)?shù)卣拇罅χС窒?，不但增加技術(shù)人員，還增加了一些機(jī)械設(shè)備，有信心也有決心按時完成建設(shè)任務(wù)。

G50滬渝高速改擴(kuò)建是宣城市在建重點(diǎn)項目，起于皖浙省界，順接滬渝高速浙江段，終點(diǎn)位于蕪宣樞紐以南沿蕪宣高速4.295Km處，路線全長91.222公里。該項目的建成一方面能適應(yīng)高速公路交通量快速增長，是提高既有路段通行能力的有效措施；另一方面能夠顯著提升沿線城鎮(zhèn)的區(qū)位優(yōu)勢，更好地服務(wù)和帶動經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

對于高速重點(diǎn)項目，宣城市交通部門始終堅持在建項目強(qiáng)調(diào)度、開工項目強(qiáng)推進(jìn)、謀劃項目強(qiáng)協(xié)調(diào)?！叭ツ暌詠恚覀儗?個在建高速項目全面實行掛圖作戰(zhàn)、高頻調(diào)度和一線指導(dǎo)，召開了92次調(diào)度會，到目前已經(jīng)梳理三重事項188項、解決高速項目問題57個?！毙鞘薪煌ㄟ\(yùn)輸局規(guī)劃建設(shè)科負(fù)責(zé)人說。

據(jù)悉，近年來，宣城高速項目建設(shè)取得了一系列重要進(jìn)展，寧安高速于去年年底建成通車；宣涇一期、宣廣、蕪宣改擴(kuò)建正在開展規(guī)?；┕ぃ恍麤芏?、涇青、寧旌高速用地獲批；實現(xiàn)長高高速先行工程和溧寧高速郎溪開發(fā)區(qū)互通開工建設(shè)。寧涇、績旌高速前期工作啟動，完成勘察設(shè)計招標(biāo)……

一批批高速項目的謀劃、推進(jìn)和完成，正助力宣城構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢”的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，全力打造長三角綜合交通樞紐。

激活特色產(chǎn)業(yè)繪就鄉(xiāng)村振興“實景圖”

示范創(chuàng)建“品牌響”。近日，宣城市郎溪縣獲評全國“四好農(nóng)村路”示范縣，宣州區(qū)谷（古）紅路、績溪縣鎮(zhèn)上路、涇縣竹田路三條路上榜2023年度安徽省農(nóng)村公路品質(zhì)示范路名單?！巴钅洗ú鼐€”、“竹鄉(xiāng)畫廊”等先后創(chuàng)成省級旅游風(fēng)景道。

“農(nóng)村公路連接的是鄉(xiāng)村與城市，打通的是貧瘠與富足、困頓與希望。近年來，我們緊緊圍繞‘建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營好’農(nóng)村公路的總目標(biāo)，全面推進(jìn)農(nóng)村公路建、管、護(hù)、運(yùn)營高質(zhì)量發(fā)展，努力讓‘四好農(nóng)村路’成為幸?？登f路”。宣城市交通運(yùn)輸局主要負(fù)責(zé)人說。

建一條路、串一路景、興一方產(chǎn)業(yè)、富一域百姓?！敖裉靵砹艘话賮砣?，到了周末人更多，得有兩三百人呢?！蔽挥趶V德市“竹鄉(xiāng)畫廊”上的“網(wǎng)紅店”老板杜情樂呵呵地介紹，他的農(nóng)莊前面是農(nóng)家樂，后面是民宿，可以同時接待一二十桌客人。這兩年隨著山區(qū)交通條件改善，農(nóng)家樂的生意一天天紅火起來。

道路通了，游客來了，產(chǎn)業(yè)多了，百姓的收入也就上去了。廣德“竹鄉(xiāng)畫廊”正是打造旅游路繪出產(chǎn)業(yè)振興路的生動案例。

“竹鄉(xiāng)畫廊”旅游風(fēng)景道項目是廣德市委、市政府的一號工程。近年來，廣德市聚焦產(chǎn)業(yè)強(qiáng)、生態(tài)美、鄉(xiāng)風(fēng)好、治理優(yōu)、民生富，通過“竹鄉(xiāng)畫廊”旅游風(fēng)景道構(gòu)建起“快進(jìn)慢游”的風(fēng)景道體系，實現(xiàn)1條主環(huán)線199公里連接全市九鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）三街道，22條支線串聯(lián)鄉(xiāng)村振興示范帶。

目前盧村鄉(xiāng)共有民宿、農(nóng)家樂90余家，基本集中在竹鄉(xiāng)畫廊沿線，年接待旅客量約30萬人次，解決就業(yè)人員近1200人，年總營業(yè)額約3000萬元。

打造毗鄰地區(qū)“1小時公交出行圈”

“出了門口就是公交，現(xiàn)在每周都可以去女兒那邊，之前因坐車不便利好幾個月才過去一趟。”3月9日，位于貍橋鎮(zhèn)的王女士一大早就在公交站臺等候，準(zhǔn)備把自家種的農(nóng)產(chǎn)品送給在高淳區(qū)上班的女兒。

為解決兩地通行不便問題，宣州區(qū)交通局主動作為，廣泛征集民意，聯(lián)合多部門共同勘察線路，科學(xué)、合理設(shè)置站點(diǎn)，于去年11月30日正式開通宣城至高淳的省際毗鄰公交，線路全長約28公里，每日發(fā)車16班次，行車時長約50分鐘，實行2-5元的階梯票價收費(fèi)，滿足了居民快捷便利、實惠安全的出行需求。

宣城省際毗鄰公交遠(yuǎn)不止這一條，據(jù)悉，宣城市目前已經(jīng)開通通往滬蘇浙地區(qū)等毗鄰公交共計18條，線路總里程522公里，開通數(shù)量和開行里程均位居全省第一位，逐漸形成宣城市至各毗鄰縣（市）“1小時公交出行圈”，加快融入長三角一體化進(jìn)程。

快遞“坐”公交，直達(dá)村民家。如何暢通農(nóng)村物流“最后一公里”，宣城交通有“妙招”。

“快遞公司的快遞統(tǒng)一進(jìn)入分揀中心，我們工作人員經(jīng)消毒、分揀好后，放到發(fā)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交車上，送往各個村級物流服務(wù)點(diǎn)?！睆V德城鄉(xiāng)公交公司副經(jīng)理韓國慶介紹。

宣城市已初步建成“8+80+718”(縣級綜合物流中心8個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站80個、村級物流服務(wù)店718個)的縣鄉(xiāng)村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了客貨郵融合發(fā)展。成立了長三角（宣城）快遞物流中心，開通客貨郵合作線路43條，數(shù)量居全省第二，目前“快遞坐公交”完日均單量近7000件。（饒培慧 潘詩文）

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