記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)獲悉，2024年，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上鐵集團(tuán))用好高鐵新線(xiàn)通道能力，發(fā)揮管內(nèi)鐵路成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)匹配運(yùn)能，年發(fā)送旅客8.9億人次，較2023年年旅客發(fā)送量增長(zhǎng)超一成，創(chuàng)年旅客發(fā)送量歷史新高。

　　2024年，“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè)加快推進(jìn)，池黃、杭溫、宣績(jī)、滬蘇湖等四條高鐵相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)促進(jìn)滬蘇浙皖深度互聯(lián)互通，長(zhǎng)三角城市間時(shí)空距離越來(lái)越“近”，管內(nèi)各地間基本實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)通達(dá)。

　　長(zhǎng)三角鐵路堅(jiān)持以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，充分發(fā)揮路網(wǎng)能力，通過(guò)堅(jiān)持細(xì)分客流、動(dòng)態(tài)配置運(yùn)能，確保“以能定量”、精準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。2024年，先后4次優(yōu)化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖，累計(jì)實(shí)施運(yùn)能調(diào)整計(jì)劃1859個(gè)，平均每周調(diào)整運(yùn)力35.8次，全年累計(jì)調(diào)整(上鐵集團(tuán))擔(dān)當(dāng)旅客列車(chē)11.55萬(wàn)趟。對(duì)高鐵線(xiàn)路實(shí)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方案，在“日常+周末”開(kāi)車(chē)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施高鐵“一日一圖”編制，安排日常、周末、高峰圖3套運(yùn)行方案，緊盯客流，按需開(kāi)車(chē)。列車(chē)開(kāi)行緊貼客流規(guī)律，開(kāi)展上海、南京、杭州、合肥等長(zhǎng)三角城市群中心、副中心城市客流通勤數(shù)據(jù)分析，掌握客流變化特點(diǎn)，增加日常早高峰、周末晚高峰開(kāi)車(chē)密度，上述城市間形成“1至2小時(shí)交通圈”，助力雙城生活，增強(qiáng)“同城效應(yīng)”。

　　此外，近年來(lái)，長(zhǎng)三角鐵路積極創(chuàng)新服務(wù)手段，鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)、長(zhǎng)三角管內(nèi)19座車(chē)站實(shí)現(xiàn)便捷換乘、9座車(chē)站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵單向免安檢、“靜音車(chē)廂”服務(wù)拓展至16列動(dòng)車(chē)組列車(chē)、22座車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)。對(duì)“旅客進(jìn)出站效率”等客運(yùn)服務(wù)項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)破題，截至2024年底，已打造“驗(yàn)檢合一”車(chē)站273座、“售服合一”車(chē)站167座、“進(jìn)出合一”車(chē)站55座，優(yōu)化管內(nèi)所有客運(yùn)車(chē)站進(jìn)出站流線(xiàn)，提高旅客候乘效率。（記者 章沁園）

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