2月26日，隨著LNG動力船舶“萬邦海運01”緩緩駛離蕪湖長江LNG內河接收（轉運）站4號泊位——蕪湖LNG集裝箱碼頭，淮河能源燃氣集團順利完成長江干線首次船舶LNG燃料罐箱換罐加注，實現(xiàn)LNG燃料補給方式向更加高效、便捷、安全方向的重大跨越，標志著長江干線船舶LNG燃料補給步入“換罐”時代。

“LNG燃料換罐加注”模式是當燃料罐內LNG使用完后，在具備LNG罐箱作業(yè)資質的碼頭，利用岸邊起重設備直接吊裝更換滿液LNG燃料罐，能源補充形式類似新能源汽車更換電池。相較于岸站加注、躉船加注等傳統(tǒng)加注模式，“LNG燃料換罐加注”大幅縮短船舶燃料補給時間，效率提升70%以上，僅需30分鐘左右就能完成LNG燃料補給。

隨著“雙碳”戰(zhàn)略及“氣化長江”戰(zhàn)略的深入推進，長江航運在減排和脫碳的道路上按下了“加速鍵”，長江干線LNG單一燃料船舶建造數(shù)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長?；春幽茉慈細饧瘓F依托自身加注領域的技術優(yōu)勢和創(chuàng)新能力，攜手安徽萬邦航運公司等眾多行業(yè)伙伴，積極探索加注新模式，持續(xù)強化協(xié)同聯(lián)動，多次組織現(xiàn)場勘查與專項研討，全力以赴破難點、疏堵點，最終順利完成LNG燃料罐箱換罐作業(yè)，為行業(yè)內外提供了寶貴的經(jīng)驗和借鑒。

據(jù)了解，開展此次加注任務的蕪湖LNG集裝箱碼頭是全國內河首座LNG罐箱裝卸專用碼頭，也是安徽省首個具備液化天然氣危險貨物作業(yè)資質的港口。下一步，淮河能源燃氣集團將充分發(fā)揮全國內河首座LNG接收站的示范引領作用，以此次LNG燃料罐箱換罐加注為契機，積極投身于內河LNG動力船換罐加注模式的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，不斷推動LNG燃料技術創(chuàng)新與應用，助力國家航運業(yè)綠色低碳轉型，為實現(xiàn)“雙碳”及“氣化長江”戰(zhàn)略目標貢獻淮河能源的智慧與力量。（劉洋 彭佳瑞）

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