近日，阜陽三角洲綜合航運交通樞紐項目中的沙潁河航道阜陽復線船閘工程、三角洲潁河大橋及接線工程發(fā)布施工招標公告。據(jù)悉，兩大工程預(yù)計3月中下旬開標。此外，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程的施工單位正在進行施工前準備工作。這意味著，阜陽三角洲區(qū)域的三大工程將全面啟動建設(shè)。

阜陽三角洲區(qū)域。

為解決沙潁河阜陽船閘的“卡脖子”問題，提升城市形象、完善區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化交通布局、開發(fā)旅游資源并保障生態(tài)涵養(yǎng)用水，阜陽市規(guī)劃在三角洲區(qū)域?qū)嵤┧拇蠊こ蹋}河阜陽節(jié)制閘重建、沙潁河航道阜陽復線船閘工程、三角洲潁河大橋及引江濟淮二期阜陽提水泵站工程。

2月28日，三角洲綜合航運交通樞紐項目沙潁河航道阜陽復線船閘工程施工招標公告發(fā)布。

沙潁河航道阜陽復線船閘工程的建設(shè)規(guī)模為Ⅱ級船閘，設(shè)計代表船型為2000噸級貨船，設(shè)計單向年通過能力為3668萬噸。工程防洪標準為100年一遇，與阜陽閘重建工程保持一致。

該工程建成后，將從根本上解決沙潁河航道阜陽船閘通過能力不足的問題，大幅提升航道通行效率，對促進腹地資源整合和推動阜陽市融入長三角一體化進程具有積極作用。

此前的2月21日，三角洲綜合航運交通樞紐項目三角洲潁河大橋及接線工程招標公告發(fā)布。

工程西起潁上北路，跨越引江濟淮提水泵站、復線船閘及現(xiàn)狀一線船閘、潁河，終點接東湖路，道路紅線寬40米，雙向六車道，設(shè)計時速60公里，全長約1.66公里。

工程設(shè)有一座全長1219米的主線橋，最大單跨225米，橋梁結(jié)構(gòu)為正交異性鋼橋面系桿拱橋。橋址處河道防洪標準為100年一遇，左岸淮北大堤堤防等級為1級堤防，右岸潁右堤堤防級別為2級。

工程建成后，將進一步完善阜城路網(wǎng)，優(yōu)化中心城區(qū)交通布局，方便東西兩岸居民出行，促進區(qū)域互聯(lián)互通。

“沙潁河航道阜陽復線船閘工程和三角洲潁河大橋及接線工程預(yù)計3月中下旬開標，之后施工單位將進場?！备逢柺兴只ㄌ幙偣こ處熡圉H表示。

另據(jù)了解，作為三角洲區(qū)域四大工程之一，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程招標工作已于去年底完成。

工程位于沙潁河阜陽船閘西側(cè)老河道處，主要為阜陽城區(qū)、太和縣、臨泉縣、界首市的工業(yè)、農(nóng)業(yè)和生態(tài)補水而建，建成后將充分發(fā)揮引江濟淮工程的供水灌溉作用，完善供水安全保障網(wǎng)絡(luò)，暢通潁河輸水干線，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。

“目前，引江濟淮二期阜陽提水泵站工程施工單位正在進行施工前準備。”余鯤介紹。（張?zhí)旆?文/圖)

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