整齊停放在江淮汽車乘用車生產(chǎn)基地的“思皓”新能源汽車。 (資料照片)記者 吳文兵攝

　　5月29日上午，江淮汽車集團(tuán)與德國大眾汽車集團(tuán)戰(zhàn)略合資合作協(xié)議簽署暨啟動儀式在北京舉行。

　　江淮汽車對外宣布，大眾汽車將投資10億歐元，獲得安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司母公司——安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司50%的股份，同時(shí)增持電動汽車合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權(quán)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理模式變革。簽約各方計(jì)劃在獲得相關(guān)部門批準(zhǔn)后，于今年年底完成相關(guān)交易。

　　“實(shí)施國企改革三年行動。完善國資監(jiān)管體制，深化混合所有制改革”，是今年全國兩會《政府工作報(bào)告》作出的重要部署。江淮汽車這次引進(jìn)戰(zhàn)略投資，是首次由跨國企業(yè)積極參與中國汽車企業(yè)包括國有企業(yè)混合所有制改革在內(nèi)的深度改革進(jìn)程。

　　開放合作，再造一個“新江汽”，這是貫徹習(xí)近平總書記做好“六穩(wěn)”“六保”工作決策部署的重要舉措，是落實(shí)黨中央、國務(wù)院深化混合所有制改革的重要行動，是安徽積極融入“一帶一路”倡議、推進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要成果。

　　推進(jìn)混改，釋放做強(qiáng)做大新紅利

　　江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷于一體的綜合型汽車企業(yè)集團(tuán)，主業(yè)堅(jiān)持先進(jìn)節(jié)能汽車、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車并舉，并涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域，是中國企業(yè)500強(qiáng)、中國自主汽車品牌前5強(qiáng)企業(yè)。

　　作為一家成立于1964年的老牌國有企業(yè)，近年來，江淮汽車在汽車制造主業(yè)不斷做大的同時(shí)，也持續(xù)加快國企改革步伐。江淮汽車集團(tuán)控股有限公司正是在江淮汽車推進(jìn)整體上市、引進(jìn)建投投資、實(shí)行股權(quán)多元化和員工持股改革中應(yīng)運(yùn)而生。在這次引入大眾汽車集團(tuán)的戰(zhàn)略投資達(dá)成之前，江汽控股由省國資委100%持股，持有上市公司江淮汽車集團(tuán)股份有限公司25.23%股權(quán)，為上市公司第一大股東和實(shí)際控制人。

　　江淮汽車公告披露，根據(jù)省國資委、大眾中國投資、江汽控股共同簽署的意向書，大眾中國投資將在2020年12月31日之前或各方另行約定的其他日期通過增資方式獲取江汽控股50%的股權(quán)。增資完成后，大眾中國投資將成為江汽控股股東并持有50%的股權(quán)，省國資委持有50%的股權(quán)并仍然控制江汽控股公司。

　　引進(jìn)大眾汽車集團(tuán)作為戰(zhàn)略投資者，是持續(xù)深化江汽控股改革，促進(jìn)國有資本做強(qiáng)做優(yōu)做大，推動制造強(qiáng)省建設(shè)的重要舉措。近年來，隨著汽車行業(yè)進(jìn)入調(diào)整期，汽車行業(yè)普遍面臨較大生產(chǎn)經(jīng)營壓力。今年以來，江淮汽車積極應(yīng)對疫情沖擊，推出多款乘用車特別是新能源汽車新產(chǎn)品，并積極拓展商用車市場，拿下數(shù)千臺銷量大單。但總體來看，下行壓力仍然較大，1月至4月該公司累計(jì)銷售汽車及底盤126102輛，同比下降23.62%。

　　面對較為嚴(yán)峻的發(fā)展形勢，必須進(jìn)一步加快改革步伐，以改革的辦法來應(yīng)對沖擊、激發(fā)活力，釋放新的發(fā)展紅利。

　　省委、省政府對江淮汽車改革發(fā)展全力支持，并將江淮大眾合作項(xiàng)目作為我省制造業(yè)的“一號工程”，持續(xù)推動雙方深化合資合作。這次達(dá)成的新的戰(zhàn)略合資合作協(xié)議，以打造世界一流汽車企業(yè)為目標(biāo)，通過增資擴(kuò)股方式，大眾汽車計(jì)劃一次性投資9.86億歐元，將大眾新能源汽車總部和基地落戶合肥，設(shè)立江淮大眾新能源汽車研發(fā)中心。該戰(zhàn)略合作項(xiàng)目符合國家產(chǎn)業(yè)政策和深化國企改革的要求，符合國家相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。

　　與大眾汽車集團(tuán)新的戰(zhàn)略合資合作協(xié)議達(dá)成并加快落實(shí)落地，不僅能助力江汽集團(tuán)進(jìn)一步做強(qiáng)做大，也將整體性提升安徽汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，加快我省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐。

　　聚合資源，壯大合資合作新平臺

　　根據(jù)江淮汽車發(fā)布的公告，對于新的戰(zhàn)略合資合作，合作各方擬議的時(shí)間表是，希望在2020年7月31日之前達(dá)成關(guān)于增資的最終協(xié)議。并且，江汽控股將促成大眾中國投資與上市公司江淮汽車集團(tuán)股份有限公司于同日達(dá)成向江淮大眾汽車有限公司增資的最終協(xié)議。

　　江淮大眾汽車公司成立于2017年，拉開了兩家汽車集團(tuán)合資合作的序幕。這一輪對合資公司增資交易完成后，大眾中國投資將持有江淮大眾汽車公司75%的股權(quán)。

　　過去3年內(nèi)，由于當(dāng)初雙方均等持股的股權(quán)安排，雙方特別是大眾汽車集團(tuán)向合資公司導(dǎo)入產(chǎn)品資源的步伐不快。根據(jù)約定，在大眾中國投資成為直接持有合資公司75%股權(quán)的股東后，大眾集團(tuán)有意愿授予合資公司大眾集團(tuán)旗下的主流品牌及一系列新能源產(chǎn)品。這次合資合作的重要內(nèi)容，就是將通過變革江淮大眾汽車公司管理模式，進(jìn)一步推進(jìn)大眾汽車集團(tuán)在中國電動化戰(zhàn)略發(fā)展。這標(biāo)志著，江淮大眾公司有望成為大眾汽車在中國市場加快電動化發(fā)展的關(guān)鍵支撐平臺。

　　大眾集團(tuán)將結(jié)合經(jīng)濟(jì)可行性、平臺可用性和預(yù)期市場需求，進(jìn)一步細(xì)化優(yōu)化江淮大眾的產(chǎn)品組合框架。授予江淮大眾4個至5個大眾集團(tuán)純電動汽車品牌產(chǎn)品，目標(biāo)是到2025年生產(chǎn)20萬輛至25萬輛，預(yù)計(jì)營收300億元；到2029年生產(chǎn)35萬輛至40萬輛，預(yù)計(jì)營收500億元。同時(shí)，大眾集團(tuán)選擇針對中國市場未來車型時(shí)，評估在B級車和C級車細(xì)分市場，包括純電動汽車、插電式混動汽車及燃油汽車車型，以及大眾集團(tuán)潛在的商用車產(chǎn)品，在中國法律允許且取得許可情形下，優(yōu)先考慮在江淮大眾生產(chǎn)。雙方進(jìn)一步評估大眾集團(tuán)未來的燃油汽車和純電動汽車產(chǎn)品的產(chǎn)量和收入影響，適時(shí)在江淮大眾增建一家汽車工廠。

　　2019年，江淮汽車?yán)塾?jì)銷售汽車42.1萬輛。而隨著與大眾汽車集團(tuán)后續(xù)發(fā)展規(guī)劃的落實(shí)落地，將從規(guī)模和銷售收入上再造一個“新江汽”，有力提升安徽汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模實(shí)力和競爭優(yōu)勢。

　　開放合作，搶占電動汽車制高點(diǎn)

　　大眾汽車集團(tuán)是歐洲最大的汽車制造商和全球四大汽車生產(chǎn)商之一，擁有大眾、保時(shí)捷、奧迪、蘭博基尼、賓利等12大著名品牌。產(chǎn)品銷往150多個國家和地區(qū)，2019年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。

　　對于新達(dá)成的戰(zhàn)略合資合作協(xié)議，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯表示，大眾汽車將通過攜手實(shí)力強(qiáng)勁、值得信賴的合作伙伴，進(jìn)一步推動集團(tuán)在中國的電動化戰(zhàn)略。目前，電動汽車發(fā)展勢頭迅猛，也為新的合資合作帶來更多機(jī)遇。深入合作將推動大眾汽車在中國的電動化戰(zhàn)略落實(shí)，并助力集團(tuán)到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

　　碳中和，指的是企業(yè)通過節(jié)能減排等方式抵消自身產(chǎn)生的二氧化碳排放量，實(shí)現(xiàn)總體上的二氧化碳“零排放”。燃油汽車是碳排放的重要主體，在我國新的汽車產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向下，各類汽車企業(yè)一直面臨著節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型發(fā)展方面的巨大壓力。

　　大眾汽車表示，35年前該集團(tuán)落戶中國，加快了中國私家車駛?cè)肭Ъ胰f戶的步伐，推動了中國汽車行業(yè)發(fā)展。此次對電動汽車領(lǐng)域的投資是大眾汽車在華發(fā)展的又一里程碑，將助力中國汽車市場的第二次重大轉(zhuǎn)型，向電動化和可持續(xù)發(fā)展未來邁出堅(jiān)實(shí)步伐。同時(shí)，與江淮汽車深化合作合資，不僅將為該集團(tuán)的未來發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也將助力把安徽打造成為中國電動汽車的新中心。

　　安徽在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上起步較早，并且構(gòu)建了較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車生產(chǎn)及銷售量目前占全國整體市場的近13%。江淮汽車集團(tuán)控股有限公司董事長安進(jìn)表示，中國的電動汽車處于研發(fā)和應(yīng)用領(lǐng)域的前沿，通過與世界知名的汽車制造商大眾汽車集團(tuán)進(jìn)一步加強(qiáng)合作，江汽與大眾將攜手推動電動汽車市場的發(fā)展，為全球消費(fèi)者帶來更多綠色環(huán)保的電動汽車產(chǎn)品。

　　5月28日晚，正在停牌中的國軒高科披露定增預(yù)案，在公司完成非公開發(fā)行和股份轉(zhuǎn)讓完成后，大眾中國將成為該公司第一大股東。

　　國軒高科是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)，此舉標(biāo)志著我省正與大眾汽車集團(tuán)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上全面深化合作。這將有利于我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)將在開放合作中進(jìn)一步夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展水平，奮力搶占新能源汽車發(fā)展制高點(diǎn)。(記者 胡旭)