人民網(wǎng)合肥3月26日電 （周坤）自動(dòng)避讓行人或障礙物、虛線變道超車、處置復(fù)雜突發(fā)路況……在安徽省合肥市塘西河公園的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試區(qū)，這些過去需要人小心駕駛的“動(dòng)作”，如今一輛輛白色的純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車便能自動(dòng)完成。

這些汽車，雖然看起來平平無(wú)奇，但它不再只是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具，而變成了一個(gè)信息終端、交互終端和智能網(wǎng)聯(lián)終端的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。

這些車為什么如此“聰明”？關(guān)鍵就在于，它們都有一個(gè)域控制器，這是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“大腦”。

從塘西河公園往東北方向走10公里，就是中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園，走進(jìn)其中的安徽域馳智能科技有限公司，這里的域控制器生產(chǎn)線正開足馬力，全力生產(chǎn)，每條生產(chǎn)線每天可以制造1000個(gè)域控制器。

在安徽域馳智能科技有限公司，技術(shù)人員展示剛剛生產(chǎn)的域控制器。人民網(wǎng) 周坤攝

記者拿起一個(gè)剛剛加工好的域控制器，雖然只有一個(gè)手掌大小，但是它卻負(fù)責(zé)對(duì)智能汽車傳感器感知到的環(huán)境信息進(jìn)行融合、識(shí)別和分類處理，結(jié)合地圖定位對(duì)車輛行駛進(jìn)行路徑規(guī)劃和決策，從而讓車汽車變得更“聰明”。

“我們總公司在杭州，研發(fā)團(tuán)隊(duì)在上海，去年來到安徽實(shí)踐整合，現(xiàn)在終于看到長(zhǎng)三角科技一體化的科技創(chuàng)新融合‘開花結(jié)果’了�！� 域馳智能副總經(jīng)理周奇文說，經(jīng)過近兩年的研發(fā)實(shí)踐，今年4月份首批車規(guī)級(jí)域控制器量產(chǎn)并投入到江淮汽車中使用。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地，不僅要有“聰明的車”，“智慧的路”也要協(xié)同升級(jí)。

在塘西河公園4.4公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試區(qū)，通過對(duì)紅綠燈、路測(cè)設(shè)備、攝像頭等以“路”為主體的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行智能化改造，不僅可以提前進(jìn)行道路擁堵、事故等實(shí)時(shí)查看，安全預(yù)警，還可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)各車道車輛流量，車輛的車速、行駛軌跡，都可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)到。

“目前已經(jīng)有大眾、江淮、奇瑞等13家企業(yè)拿到了37張智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試牌照，每一張牌照對(duì)應(yīng)一臺(tái)車，未來測(cè)試結(jié)果將在長(zhǎng)三角區(qū)域?qū)崿F(xiàn)互認(rèn)，在安徽、江蘇、浙江和上海三省一市的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路上，將會(huì)看到長(zhǎng)三角其它地區(qū)的測(cè)試車輛直接上路�！� 中關(guān)村協(xié)同產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理王璐說。

在塘西河公園的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試區(qū)，正在等待測(cè)試的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。人民網(wǎng) 周坤攝

塘西河公園的4.4公里示范線，只是合肥市打造智能網(wǎng)聯(lián)道路的第一步�，F(xiàn)在，濱湖國(guó)家森林公園智慧化改造項(xiàng)目也正在有序推進(jìn)。今年年底，這里將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛科技旅游觀光車、無(wú)人駕駛環(huán)衛(wèi)車、無(wú)人安保車等場(chǎng)景應(yīng)用和園區(qū)智能管理。

如果說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)是一場(chǎng)“黃金賽道”上的長(zhǎng)跑，那么合肥并非是“起跑”最早的城市。但是王璐認(rèn)為，比起北京“搭基礎(chǔ)”、上�！翱吭燔嚒�、廣深“做技術(shù)”，合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車最大的特色是“建生態(tài)”。

今年年初，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛產(chǎn)品化的科創(chuàng)企業(yè)智行者，正式落戶中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園，該公司無(wú)人駕駛清掃車和物流車的技術(shù)和產(chǎn)品隨之而來。截至目前，產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè)近70家，其中智能網(wǎng)聯(lián)企業(yè)占比約70%。

位于合肥市的中關(guān)村協(xié)同創(chuàng)新智匯園。人民網(wǎng) 周坤攝

“現(xiàn)在傳感器供應(yīng)商、軟件算法企業(yè)、數(shù)據(jù)地圖研發(fā)、汽車整車制造商等上下游企業(yè)都有了，一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)‘生態(tài)圈’已有雛形，各家企業(yè)整合資源、互通有無(wú)，能夠讓智能網(wǎng)聯(lián)零部件研發(fā)和汽車整車制造在這里完美結(jié)合�！蓖蹊凑f。

如今，作為合肥十二條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈之一，合肥智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)也現(xiàn)“乘風(fēng)破浪”之勢(shì)：發(fā)展路線更明確、政策方向更清晰，產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作如火如荼。在合肥市“十四五”規(guī)劃中，合肥明確將要打造新一代信息技術(shù)、汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車2個(gè)五千億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

出門打車，叫來的是無(wú)人駕駛的交通工具；自駕出行，車載智能平臺(tái)可以滿足你的各種需求……這些電影里的科幻場(chǎng)景，正一步步走近合肥市民的現(xiàn)實(shí)生活。