近日，隨著淠河總干渠水緩緩流進(jìn)引江濟(jì)淮淠河總干渠渡槽，世界最大跨度通水通航鋼結(jié)構(gòu)渡槽——引江濟(jì)淮淠河總干渠渡槽充水試驗(yàn)成功，正式通水通航。

引江濟(jì)淮工程淠河總干渠渡槽位于江淮分水嶺北側(cè)，淠河總干渠作為合肥和六安兩座城市的重要供水渠道，比引江濟(jì)淮航道高出30多米，通過(guò)架設(shè)渡槽，渠水從引江濟(jì)淮運(yùn)河上凌空而過(guò)，形成了一座“河上有河”可通水行船的“水橋”。

引江濟(jì)淮淠河總干渠渡槽總長(zhǎng)350米，分左右兩幅，其中鋼渡槽全長(zhǎng)246米，總用鋼量達(dá)2.1萬(wàn)噸。設(shè)計(jì)流量150立方米每秒，設(shè)計(jì)水深4.0米，為Ⅵ級(jí)航道，通行100噸級(jí)船舶。橋跨布置采用68米+110米+68米的三跨鋼結(jié)構(gòu)桁架式梁拱組合設(shè)計(jì)，主跨達(dá)110米，是目前世界上單跨最大的鋼結(jié)構(gòu)通水通航渡槽。渡槽下部為引江濟(jì)淮Ⅱ級(jí)航道，兩航道高差約30米。工程概算投資10.65億元，由中鐵四局與中鐵建大橋局承建。

引江濟(jì)淮淠河總干渠渡槽于2018年12月開(kāi)工建設(shè)，2020年11月5日整體合龍。2021年3月28日開(kāi)始充水試驗(yàn)。充水試驗(yàn)期間，按設(shè)計(jì)300年一遇的校核洪水位進(jìn)行分級(jí)加載充水，2021年4月15日達(dá)到最大充水水深5.05米，總充水量達(dá)10萬(wàn)立方米。

為確保淠河總干渠渡槽充水試驗(yàn)順利完成，安徽省引江濟(jì)淮集團(tuán)有限公司提前謀劃，多次邀請(qǐng)專家開(kāi)展方案研討、論證，優(yōu)化充水試驗(yàn)方案，降低過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)300年一遇校核洪水位的試驗(yàn)?zāi)康摹?/p>

據(jù)引江濟(jì)淮合肥建管處王同如處長(zhǎng)介紹，淠河總干渠渡槽正式通水通航，為下一步渡槽下部河道順利開(kāi)挖、護(hù)坡施工提供了基礎(chǔ)保障。（記者 孫皞乾）