9月19日上午，隨著最后一吊鋼拱節(jié)合龍段精準(zhǔn)就位，G40江淮運(yùn)河大橋順利實(shí)現(xiàn)主橋鋼拱拱肋合龍，標(biāo)志著大橋主體工程建設(shè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成，為合肥至六安高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，G40江淮運(yùn)河大橋是合肥至六安高速改擴(kuò)建的重要組成部分，同時(shí)也是G40高速公路跨越引江濟(jì)淮工程的通道。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，為適應(yīng)現(xiàn)代大流量重荷載交通需求、滿足引江濟(jì)淮水利工程2級(jí)航道需求，根據(jù)統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展需要，今年1月對(duì)原大橋完成拆除并在原址上重建。

目前，新建G40江淮運(yùn)河大橋全長(zhǎng)976米，雙向八車道。其中主橋采用150米三拱肋鋼箱網(wǎng)狀系桿拱，拱高29.24米，橋?qū)?5.3米。此次合龍的是右拱拱肋，寬1.5米,高2米。大橋設(shè)計(jì)理念新穎，造型美觀，有跨越能力強(qiáng)，建筑高度小等優(yōu)點(diǎn)，主橋由三道主拱肋、三個(gè)主縱梁、橫梁和橋面板組成，這是安徽省首次在高速公路上采用的網(wǎng)狀系桿拱橋。（王洋）

(責(zé)編：吳西露、張磊)

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