1996年，盛保柱從技校畢業(yè)，成為了安徽江淮汽車集團(tuán)的一名鉗工。

他的崗位很普通。鉆研圖紙、操作機(jī)床、加工零件、組裝生產(chǎn)線上各類工輔具就是他平日里的工作內(nèi)容。

他的崗位又很重要。由他帶領(lǐng)團(tuán)隊實施的沖壓車間廢料打包線改造項目，改善了工友們的工作環(huán)境，為企業(yè)節(jié)約了大量資金；輕卡車門自動化運(yùn)輸設(shè)備，讓幾十斤重的車門，從此不再需要人工搬運(yùn)……創(chuàng)新項目足有150多項。

盛保柱正在調(diào)試新設(shè)備。人民網(wǎng)記者 李希蒙攝

“從入行到現(xiàn)在，我一直在想怎么才能把手頭的事情做好。堅守這份初心，讓我在平凡的崗位上，也可以收獲滿滿?！笔⒈Ｖf。

“堅守初心”這四個字說起來簡單做起來難。

作為一名工具鉗工，工作時間長、環(huán)境差是常態(tài)，但盛保柱始終堅持奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線，用多年的踏實工作，積累出了豐富的經(jīng)驗和技術(shù)。而讓他迎難而上的內(nèi)生動力，是怎樣用這些，在源頭上為工友們改善工作環(huán)境、提高效率?！拔沂且幻と耍伊私夤と说男枨蠛托量唷！笔⒈Ｖf。

在他的眾多創(chuàng)新中，輕卡調(diào)整線自動化切換馬墩項目，讓工友們贊不絕口。

由于調(diào)整線需兼容不同車型駕駛室的焊接任務(wù)，馬墩共計有三種不同的切換狀態(tài)，狀態(tài)切換時，人員需進(jìn)入升降機(jī)區(qū)域內(nèi)手動對馬墩進(jìn)行調(diào)整，這樣做存在生產(chǎn)效率低、安全風(fēng)險大的弊端。

車間內(nèi)的盛保柱大師工作室。人民網(wǎng)記者 李希蒙攝

在他帶領(lǐng)下，團(tuán)隊利用專業(yè)軟件對現(xiàn)場馬墩進(jìn)行繪制，并將設(shè)計的機(jī)構(gòu)與現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)動模擬，經(jīng)過多次論證試驗、反復(fù)推敲，決定利用彈簧的伸縮性來對馬墩進(jìn)行鎖緊。同時，設(shè)置手動、自動雙模式，手動模式下員工根據(jù)接收的車型，通過按鈕進(jìn)行馬墩的切換；自動模式下，設(shè)備可以提前識別即將到來的駕駛室型號，并自主發(fā)送指令完成馬墩切換。改進(jìn)后的調(diào)整線可實現(xiàn)無人自動化切換馬墩，徹底消除了安全隱患，提升了調(diào)整線工作效率。據(jù)統(tǒng)計，該項目產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益26萬元，并在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

27年來，“臟、累、苦”始終伴隨著盛保柱，這份堅守得到的“寶貴財富”，是經(jīng)驗技術(shù)，讓他從一名普通技校畢業(yè)生成長為特級技師；是創(chuàng)新項目，讓他幫助工友們改善工作環(huán)境、提高工作效率，為企業(yè)節(jié)約了千萬元資金；是榮譽(yù)環(huán)繞，讓他先后獲得全國“五一”勞動獎?wù)?、全國機(jī)械工業(yè)職工技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個人、安徽省技能大獎、“安徽省技術(shù)能手”“安徽省十大能工巧匠”……

2023年，盛保柱又獲得了由安徽省委組織部、省人力資源和社會保障廳頒發(fā)的“江淮杰出工匠”稱號。

盛保柱和徒弟一起研究設(shè)備方案。人民網(wǎng)記者 李希蒙攝

“27年前，我也沒想到能有今天這份收獲，這其中沒有秘訣，只有足夠熱愛，腳踏實地做好工作中的每一件事，掌握學(xué)習(xí)到的每一點知識，做到敬業(yè)且精業(yè)。能夠從事自己熱愛的事業(yè)，是一件很幸運(yùn)的事。”榮譽(yù)之下，盛保柱依然謙虛。

如今，盛保柱的“寶貴財富”又有了另一個重要作用，那就是帶徒傳技，做好“傳幫帶”工作，他正帶領(lǐng)著江淮汽車年輕一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)工人，努力朝著自動化、智能化方向探索求變，通過不斷提高技術(shù)技能水平，將創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實生產(chǎn)力?！拔覄傔M(jìn)廠的時候就是跟著師傅后面學(xué)，現(xiàn)在我也得把經(jīng)驗和技術(shù)傳承下去，為企業(yè)帶來更多效益?！笔⒈Ｖ缡钦f。

分享讓更多人看到