“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、人工智能手機(jī)和電腦、智能機(jī)器人等新一代智能終端以及智能制造裝備。”今年全國(guó)兩會(huì)，新質(zhì)生產(chǎn)力再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。

過(guò)去一年，新能源汽車產(chǎn)量突破1316.8萬(wàn)輛，工業(yè)機(jī)器人密度躍居全球前三，全國(guó)建成超過(guò)1200余家先進(jìn)級(jí)智能工廠和230余家卓越級(jí)智能工廠……這些“硬核”數(shù)據(jù)的背后，職業(yè)教育正以“隱形引擎”之力，為智能制造輸送源源不斷的新鮮血液。

近日，人民網(wǎng)安徽頻道走進(jìn)中國(guó)汽車職教領(lǐng)域的標(biāo)桿——萬(wàn)通汽車教育，解碼其如何為智能制造時(shí)代鍛造“金牌工匠”。

從課堂到產(chǎn)業(yè) 技術(shù)革新的“無(wú)縫銜接”

從無(wú)人駕駛的炫酷科技到“充電5分鐘、續(xù)航兩三百公里”的極致體驗(yàn)，新能源汽車的每一次突破都在刷新消費(fèi)者的想象。但鮮為人知的是，每一輛新能源汽車的背后，都有一群“技能能手”在默默護(hù)航。

新能源汽車的“技能能手”有什么新本領(lǐng)？在“雙碳”目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，萬(wàn)通汽車教育率先將新能源汽車技術(shù)工程師專業(yè)納入核心課程。

“傳統(tǒng)汽車師傅拿著扳手，我們的學(xué)生卻要精通代碼和傳感器?！敝袊?guó)東方教育汽車事業(yè)部副總經(jīng)理費(fèi)維東介紹道。區(qū)別于傳統(tǒng)汽車行業(yè)，新能源汽車技術(shù)工程師專業(yè)將動(dòng)力電池維護(hù)、電機(jī)電控維修等核心技能納入必修課。

人民網(wǎng)安徽頻道還了解到，在最新的課程設(shè)置中，萬(wàn)通汽車教育為學(xué)生添加了智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)技術(shù)，讓學(xué)生掌握車載網(wǎng)絡(luò)傳感器的相關(guān)內(nèi)容，與無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等前沿領(lǐng)域深度綁定。

新能源檢測(cè)實(shí)訓(xùn)。萬(wàn)通汽車教育供圖

推開萬(wàn)通汽車的一間實(shí)訓(xùn)室，映入眼簾的是一排排精密控制器和機(jī)械臂——這里不是工廠車間，而是學(xué)生的“練兵場(chǎng)”。

實(shí)訓(xùn)室里，機(jī)械臂的嗡鳴與鍵盤敲擊聲交織成獨(dú)特的“工業(yè)交響曲”。這里，PLC課程正上演著“人機(jī)協(xié)作”的戲碼——學(xué)生通過(guò)編程指揮機(jī)械臂完成精密裝配，一旁的工業(yè)機(jī)器人則同步進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。

PLC，又稱可編程邏輯控制器。在智能工廠中，PLC可以幫助實(shí)現(xiàn)設(shè)備自動(dòng)化控制和數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控，以提高生產(chǎn)靈活性，保障產(chǎn)品質(zhì)量。

隨著工業(yè)4.0和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，PLC技術(shù)已從單一邏輯控制升級(jí)為智能工廠的“神經(jīng)中樞”。為此，萬(wàn)通引入西門子、三菱等大廠設(shè)備，為學(xué)生提供真實(shí)的生產(chǎn)環(huán)境模擬和實(shí)操機(jī)會(huì)，助力培養(yǎng)具備前沿技術(shù)能力和創(chuàng)新思維的高素質(zhì)技能人才，為智能制造行業(yè)輸送更多專業(yè)力量。

“我們培養(yǎng)的不是流水線工人，而是能讀懂機(jī)器‘語(yǔ)言’的工程師?！?費(fèi)維東強(qiáng)調(diào)。

PLC課堂實(shí)訓(xùn)。萬(wàn)通汽車教育供圖

從“跟跑”到“領(lǐng)跑” 職教賦能的“中國(guó)方案”

職教品牌百花齊放，但萬(wàn)通汽車教育能夠領(lǐng)跑汽車職業(yè)教育領(lǐng)域，確有諸多“訣竅”。

政策，是專業(yè)設(shè)置的“先頭軍”。

比如，為什么近年來(lái)新能源汽車技術(shù)工程師專業(yè)在合肥和廣東校區(qū)擴(kuò)大招生？2017年起，廣東省連續(xù)多年保持全國(guó)汽車產(chǎn)量第一，到了2020年，汽車產(chǎn)業(yè)便作為廣東省十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)之一而存在。另外一邊，2023年，安徽省正式將汽車產(chǎn)業(yè)確立為“首位產(chǎn)業(yè)”，并于同年，汽車出口量居全國(guó)第一。政策和產(chǎn)業(yè)雙重“做功”，加強(qiáng)了企業(yè)用工的信心，也加快了學(xué)校擴(kuò)招的步伐。

學(xué)生在認(rèn)真學(xué)習(xí)調(diào)試自動(dòng)駕駛車輛。萬(wàn)通汽車教育供圖

教育，是專業(yè)發(fā)展的“主力軍”。

而職業(yè)教育的特殊性在于，行業(yè)是“?？闯Ｐ隆钡模寄芤笠苍谒蚕⑷f(wàn)變，怎樣跟進(jìn)用工要求的變化是關(guān)鍵所在。

“企業(yè)需要什么，課堂就教什么”——這一準(zhǔn)則貫穿萬(wàn)通的教學(xué)實(shí)踐。費(fèi)維東透露，學(xué)校在每年的第二季度和第四季度“雷打不動(dòng)”對(duì)新技術(shù)、新案例調(diào)整核心課程教學(xué)內(nèi)容，合作企業(yè)的技術(shù)大咖會(huì)帶著最新案例走進(jìn)課堂?！?024年，這樣的講座就舉辦了200多次。”

另一方面，教師團(tuán)隊(duì)暑期 “反向”進(jìn)駐車間，確保教學(xué)與產(chǎn)業(yè)一線“零時(shí)差”。人民網(wǎng)安徽頻道了解到，在萬(wàn)通汽車教育的職業(yè)教師中，超過(guò)一半的教師是“雙師型”（即技師、教師）教師。

賽事，是專業(yè)底蘊(yùn)的“后備軍”。

2024年，萬(wàn)通汽車教育成功獲批國(guó)家級(jí)高技能人才培訓(xùn)基地，旗下汽車院校共榮獲國(guó)家級(jí)賽事獎(jiǎng)項(xiàng)21個(gè)、省級(jí)25個(gè)、市級(jí)61個(gè)。

其中，在2024年11月閉幕的第四屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽上，萬(wàn)通斬獲一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)1項(xiàng)，3人被評(píng)為優(yōu)秀教練，在我國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域最高級(jí)別的技術(shù)大賽中取得驕人成績(jī)。

這種“以賽促教、以賽促學(xué)”的模式，折射出萬(wàn)通汽車教育誓要培育“技能型人才”的培養(yǎng)理念，也在用人單位和企業(yè)之中打響了口碑。

萬(wàn)通汽車教育在第四屆全國(guó)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)技能大賽斬獲一等獎(jiǎng)3項(xiàng)。萬(wàn)通汽車教育供圖

萬(wàn)通汽車教育的故事，正是中國(guó)職教賦能“智造”轉(zhuǎn)型的縮影。從這里走出的青年，手持的不再是傳統(tǒng)工具，而是打開未來(lái)工業(yè)之門的密鑰——他們將以“智造者”之名，書寫中國(guó)制造的下一章傳奇。

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