2021年3月11日，合肥市12345政府服務直通車上，有市民咨詢“（合肥）地鐵1號線四期何時提上日程，以解決陶沖湖片區(qū)交通擁堵，出行不便，接送孩子上學放學不便問題”。

對于此信件，合肥軌道公司3月18日答復稱，目前，合肥市規(guī)劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網(wǎng)進行修編。合肥軌道交通1號線北延線處于前期研究，線站位尚未穩(wěn)定。合肥市軌道交通集團有限公司將會同市規(guī)劃部門結(jié)合網(wǎng)友的意見加強陶沖湖片區(qū)的軌道交通研究。

類似的回復已經(jīng)不是第一次出現(xiàn)，2020年12月23日該公司也對市民關于1號線四期的留言中進行回復，“目前合肥市規(guī)劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網(wǎng)進行修編，下一輪建設規(guī)劃尚需線網(wǎng)修編完成后申報，合肥市軌道交通集團有限公司將會同市規(guī)劃部門結(jié)合您的意見加快方案研究工作，爭取早日申報下一輪建設規(guī)劃�！�

1號線四期能否納入建設計劃？ 官方稱暫無明確信息

從官方回復內(nèi)容來看，1號線四期正在前期研究階段，那么到底是否有可能納入下一輪建設計劃呢？新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者進一步聯(lián)系合肥市軌道集團，相關人士表示，目前有關下一輪建設規(guī)劃的編制等工作已著手展開，但是具體會涉及到哪些線路，以及線路的站位走向等需待合肥市城市軌道交通線網(wǎng)修編完成后才能進一步明確。

據(jù)悉，目前已投運的合肥軌道交通1號線一、二期項目從濱湖新區(qū)的九聯(lián)圩站到合肥火車站，在建的三期起點為天水路站，沿新蚌埠路北二環(huán)路敷設，終點與合肥火車站相接。原計劃2021年開通，但由于涉鐵方案受阻等原因，目前尚無明確的完工時間。

線網(wǎng)修編是軌道交通線路建設的“準生證”

合肥市12345政府服務直通車上多次回復類似“合肥市規(guī)劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網(wǎng)進行修編”的答復，那么多次被提及的線網(wǎng)修編到底是什么情況呢？

新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者了解到，軌道交通的建設有著嚴格而復雜的報批流程。首先，地方政府會依據(jù)城市總體規(guī)劃，組織編制城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，隨著城市的發(fā)展變化，這個線網(wǎng)規(guī)劃還會進行適時的修編。合肥市第一版城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃是2007年組織編制，2015年進行了第一次修編，經(jīng)合肥市規(guī)委會研究并確定，包含15條軌道交通線路、5條市域線。2020年，合肥市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃啟動新一輪修編工作，目前正由規(guī)劃部門牽頭進行，根據(jù)招標文件顯示，此輪修編近期規(guī)劃年限為2025年，遠期規(guī)劃年限為2035年，遠景規(guī)劃年限暫定為2050年。

而軌道交通線路開建前必須通過國家的批復，向國家申報的軌道交通建設規(guī)劃正是在當?shù)剀壍澜煌ň�網(wǎng)規(guī)劃大框架下進一步細化、分批編制而成的，也就是經(jīng)�？吹降摹敖ㄔO規(guī)劃”，建設規(guī)劃獲批后，軌道交通線路的建設才有了通俗意義上的“準生證”。目前合肥市已有三輪建設規(guī)劃獲得國家發(fā)改委的批復。

合肥市軌道集團相關人士告訴記者，目前，在合肥市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的大框架下，合肥市第三輪建設規(guī)劃已經(jīng)全部開建，按計劃將在2025年全部建成投運，有關部門已經(jīng)著手開展第四輪建設規(guī)劃的相關工作，不過，具體涉及哪些線路，以及線路的站位走向等需待線網(wǎng)修編完成后進行申報。具體到1號線四期工程來說，目前尚不能確定是否在下一輪建設規(guī)劃中。

也有相關業(yè)內(nèi)人士分析，結(jié)合目前第三輪建設規(guī)劃的進展情況以及規(guī)劃審批的規(guī)律來看，合肥市第四輪軌道交通建設規(guī)劃最遲在2023年前后就會有成果，屆時可以拭目以待。（記者 伍靜）