8月16日，蕪湖三山區(qū)海螺水泥專用碼頭4號(hào)泊位邊，中聯(lián)11號(hào)貨船緩緩靠近。待船停穩(wěn)后，船員汪師傅拖著電纜到岸電樁前，插入轉(zhuǎn)接頭、點(diǎn)擊屏幕參數(shù)、查詢APP，一系列操作駕輕就熟。用他的話說(shuō)，靠岸期間使用岸電早已成為習(xí)慣了。

“今年以來(lái)，我們碼頭岸電使用相比2020年有了很大的提升，這也是我們攜手供電公司和蕪湖市港航管理服務(wù)中心合作推廣的結(jié)果�！痹摯a頭的管理人員張小飛感慨。

蕪湖港朱家橋碼頭航拍全貌。何煜供圖

截至2021年7月31日，蕪湖市三山區(qū)海螺水泥碼頭合計(jì)完成港口岸電交易953筆，電量17836.6千瓦時(shí)，相比2020年同時(shí)段增長(zhǎng)17倍。數(shù)字的背后，是蕪湖供電公司在蕪湖市港航管理服務(wù)中心指導(dǎo)下，推動(dòng)岸電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化的結(jié)果。

港口岸電是一種在船舶靠港期間為其提供電能的設(shè)施，具有低噪音、零污染等優(yōu)勢(shì)。目前，蕪湖市全部26個(gè)大型貨運(yùn)碼頭實(shí)現(xiàn)了港口岸電“全覆蓋”，建成低壓岸電設(shè)施93套。

2021年以來(lái)，從中央到地方陸續(xù)釋放了加強(qiáng)推廣岸電的明確信號(hào)。7月14日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局、國(guó)家電網(wǎng)有限公司共同下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶船舶靠港使用岸電的通知》。圍繞該文件中“進(jìn)一步降低岸電使用成本，完善激勵(lì)措施和價(jià)格收費(fèi)政策”相關(guān)要求，蕪湖供電公司積極行動(dòng)，推動(dòng)岸電運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化。

蕪湖供電公司員工到蕪湖港朱家橋外貿(mào)碼頭開(kāi)展岸電樁巡視檢查。何煜供圖

4月起，蕪湖供電公司在安徽省地市級(jí)供電公司中率先探索開(kāi)展岸電運(yùn)營(yíng)協(xié)議的簽訂工作，并于5月底與蕪湖市全部13個(gè)港口企業(yè)完成了協(xié)議簽訂工作；6月初，根據(jù)運(yùn)營(yíng)協(xié)議，該公司完成了首批岸電轉(zhuǎn)供電費(fèi)的退還；7月中旬，該公司發(fā)布了《關(guān)于下調(diào)港口岸電價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)的通知》，將岸電服務(wù)費(fèi)降至0.20元/千瓦時(shí)，面向市場(chǎng)進(jìn)一步釋放了政策紅利。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年7月31日，長(zhǎng)江蕪湖段所有岸電設(shè)備應(yīng)用率提升明顯，船舶使用岸電次數(shù)達(dá)到4006艘次，是2020年同時(shí)段數(shù)據(jù)的4.23倍；用電量275859.59千瓦時(shí)，是2020年同時(shí)段數(shù)據(jù)的3.52倍。各類船舶累計(jì)減少油料銷耗約63.45噸，降低運(yùn)營(yíng)成本約13.61萬(wàn)元，減少港口碼頭碳排放53.5噸。（何煜 吳延延）

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