○軌道交通2號線西延線工程可研招標(biāo)項目示意圖

近日，記者從合肥公共資源交易中心獲悉，合肥市軌道交通2號線西延線工程可行性研究、勘察設(shè)計總承包招標(biāo)項目啟動。根據(jù)初步規(guī)劃來看，線路長12.7km，全為地下線，共設(shè)車站8座，未來或?qū)⒅边_(dá)小廟江淮運河附近區(qū)域。

全線路暫定為8站9區(qū)間

本次招標(biāo)文件顯示，2號線西延線工程東起南崗站，線路出站后經(jīng)長江西路，行至棗林站。線路全長12.7km，全為地下線，共設(shè)車站8座，其中換乘站1座，平均站間距1560m。2號線西延線于新橋大道與長江西路東北角地塊內(nèi)設(shè)新橋大道停車場。軌道交通2號線西延線投資估算約89.65億元，其中工程費用為51.76億元。

本次招標(biāo)范圍暫定為火龍地路站、侯店路站、小蜀山站、天柱山路站、西城大道站、紹章路站、姚家畈路站、棗林站、南崗站～火龍地路站區(qū)間、火龍地路站～侯店路站區(qū)間、侯店路站～小蜀山站區(qū)間、小蜀山站～天柱山路站區(qū)間、天柱山路站～西城大道站區(qū)間、西城大道站～紹章路站區(qū)間、紹章路站～姚家畈路站區(qū)間、姚家畈路站～棗林站區(qū)間、出場線區(qū)間、新橋大道停車場，共8站9區(qū)間（含區(qū)間風(fēng)井）及1停車場。

對沿線樞紐、商業(yè)中心等重點研究

設(shè)計單位須按照城市軌道交通項目可行性研究報告報批要求，完成2號線西延線工程可行性研究及所有配套專題研究。編纂完成《2號線西延線工程可行性研究報告》，通過省發(fā)改委組織的專家預(yù)審、終審，并獲得相關(guān)部門的批復(fù)，使之成為該線路工程設(shè)計、建設(shè)的重要依據(jù)和基礎(chǔ)性文件。

中標(biāo)人應(yīng)對2號線西延線工程沿線區(qū)域發(fā)展展開調(diào)查研究，特別對于重要的樞紐、換乘節(jié)點、商業(yè)中心等主要交通節(jié)點進(jìn)行重點研究，以便與軌道交通線網(wǎng)（包括不限于軌道交通1至9號線等） 和其他交通規(guī)劃有機銜接。

通過對項目有關(guān)的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)等情況進(jìn)行科學(xué)分析，對各種建設(shè)方案進(jìn)行比選論證，為項目進(jìn)一步?jīng)Q策提供可靠依據(jù)，并同時形成車輛及主要機電設(shè)備國產(chǎn)化專題報告。按照初步要求，工程可行性研究在合同簽訂后4個月完成初稿，合同簽訂后半年內(nèi)工可達(dá)到評審條件。

擬打造軌道交通場站綜合體項目

本次還將展開軌道交通2號線西延線工程沿線開發(fā)策劃及場站開發(fā)方案研究，對線路沿線需與軌道交通場站同步開發(fā)建設(shè)地塊進(jìn)行梳理，包含場段、有條件與車站同步建設(shè)地塊、區(qū)間穿越地塊以及政府要求與軌道設(shè)施合建的地塊等，合理確定軌道交通場站綜合體項目用地范圍。

根據(jù)軌道交通客流量預(yù)測，結(jié)合周邊商業(yè)、教育、醫(yī)療等配套情況和項目特點，進(jìn)行精準(zhǔn)定位和業(yè)態(tài)策劃，并提出各業(yè)態(tài)的定位方向，形成相應(yīng)報告，塑造良好的城市空間形象和景觀環(huán)境。

此外，2號線西延工程將依據(jù)快捷、高效、舒適的原則，設(shè)計提供一個合理的軌道交通、機動車、非機動車以及行人交通組織，更好地實現(xiàn)內(nèi)部“零換乘”功能。（記者 吳奇）

分享讓更多人看到