人民網(wǎng)合肥1月28日電（周坤）春節(jié)將至，一列列動(dòng)車安全護(hù)送著游子回鄉(xiāng)。到了晚上，絕大多數(shù)動(dòng)車停運(yùn)，此時(shí)有這樣一群晝伏夜出的人，他們手里拿著大大小小的工具，對動(dòng)車上萬個(gè)零部件進(jìn)行檢查，每顆螺絲都是他們關(guān)注的對象……他們就是動(dòng)車檢修員，很多人稱他們?yōu)椤皠?dòng)車醫(yī)生”。

1月27日凌晨，在合肥南動(dòng)車運(yùn)用所，亮如白晝的車間里，各工種相互交叉，正緊張有序地忙碌著。春運(yùn)開始后，這里每天都有30多組動(dòng)車進(jìn)行“體檢”。

動(dòng)車檢修的精細(xì)堪比繡花，合肥南動(dòng)車運(yùn)用所動(dòng)車組地勤機(jī)械師何家源指著動(dòng)車底部一個(gè)小螺栓說：“別小看這個(gè)螺栓松了一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間久了就會(huì)容易脫落，有很大的安全隱患�！�

飛速行進(jìn)中的動(dòng)車容不得半點(diǎn)瑕疵，一個(gè)小小的螺栓脫落，都會(huì)造成不可估量的損失，所以為了保證列車和旅客的安全，“動(dòng)車醫(yī)生”必須把所有的隱患消除在萌芽狀態(tài)。

“一般動(dòng)車進(jìn)庫之后，需要四個(gè)人同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，分別在車頂、車內(nèi)、車體兩側(cè)以及車底等區(qū)域�！焙渭以唇榻B，整個(gè)檢查需要大家一起配合，完成接觸網(wǎng)斷電、車頂設(shè)備狀態(tài)檢查，如高壓牽引系統(tǒng)等。

另外，還有司控試驗(yàn)、車體兩側(cè)檢查等多項(xiàng)內(nèi)容，對整列車進(jìn)行全面“體檢”，并用手持?jǐn)z像手電筒錄下整個(gè)作業(yè)流程。檢修一組動(dòng)車一般需要兩到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間，如果出現(xiàn)較大的故障，檢修時(shí)間可能更久。

去年春運(yùn)時(shí)，“00后”宋國旭還是一名學(xué)生，今年他已成為一名“動(dòng)車醫(yī)生”。

晚上八點(diǎn)，當(dāng)一列列動(dòng)車組駛?cè)霗z修庫待檢，宋國旭帶工具腰包和同伴確認(rèn)工作流程，手比、眼看、口呼、敲擊、試擰……每個(gè)步驟都一絲不茍。看到關(guān)鍵部位，他掏出鋼尺仔細(xì)測量，確保磨耗件不超限。

連續(xù)四個(gè)小時(shí)的檢修工作，讓宋國旭的額頭全是汗水。雖然很累，但宋國旭覺得很值得�！斑@是我第一個(gè)春運(yùn)，今年過年就在車庫，我覺得還是挺有意義的，身體累了休息就好了。只要所有旅客都能平安地到家，就是我們這個(gè)職業(yè)的意義所在�！�

凌晨一點(diǎn)，檢修好的一列動(dòng)車，駛離車庫迎接新的乘客。隨著春運(yùn)高峰的來臨，今年春節(jié)期間，合肥南動(dòng)車運(yùn)用所將有200多名檢修人員堅(jiān)守崗位，以徹夜不眠的付出守護(hù)著旅客的平安出行。

(責(zé)編：范曉琳、張磊)

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