人民網(wǎng)合肥1月28日電（周坤）春節(jié)將至，一列列動車安全護送著游子回鄉(xiāng)。到了晚上，絕大多數(shù)動車停運，此時有這樣一群晝伏夜出的人，他們手里拿著大大小小的工具，對動車上萬個零部件進行檢查，每顆螺絲都是他們關(guān)注的對象……他們就是動車檢修員，很多人稱他們?yōu)椤皠榆囜t(yī)生”。

1月27日凌晨，在合肥南動車運用所，亮如白晝的車間里，各工種相互交叉，正緊張有序地忙碌著。春運開始后，這里每天都有30多組動車進行“體檢”。

動車檢修的精細堪比繡花，合肥南動車運用所動車組地勤機械師何家源指著動車底部一個小螺栓說：“別小看這個螺栓松了一點點，時間久了就會容易脫落，有很大的安全隱患�！�

飛速行進中的動車容不得半點瑕疵，一個小小的螺栓脫落，都會造成不可估量的損失，所以為了保證列車和旅客的安全，“動車醫(yī)生”必須把所有的隱患消除在萌芽狀態(tài)。

“一般動車進庫之后，需要四個人同時進行作業(yè)，分別在車頂、車內(nèi)、車體兩側(cè)以及車底等區(qū)域�！焙渭以唇榻B，整個檢查需要大家一起配合，完成接觸網(wǎng)斷電、車頂設(shè)備狀態(tài)檢查，如高壓牽引系統(tǒng)等。

另外，還有司控試驗、車體兩側(cè)檢查等多項內(nèi)容，對整列車進行全面“體檢”，并用手持?jǐn)z像手電筒錄下整個作業(yè)流程。檢修一組動車一般需要兩到三個小時的時間，如果出現(xiàn)較大的故障，檢修時間可能更久。

去年春運時，“00后”宋國旭還是一名學(xué)生，今年他已成為一名“動車醫(yī)生”。

晚上八點，當(dāng)一列列動車組駛?cè)霗z修庫待檢，宋國旭帶工具腰包和同伴確認(rèn)工作流程，手比、眼看、口呼、敲擊、試擰……每個步驟都一絲不茍。看到關(guān)鍵部位，他掏出鋼尺仔細測量，確保磨耗件不超限。

連續(xù)四個小時的檢修工作，讓宋國旭的額頭全是汗水。雖然很累，但宋國旭覺得很值得�！斑@是我第一個春運，今年過年就在車庫，我覺得還是挺有意義的，身體累了休息就好了。只要所有旅客都能平安地到家，就是我們這個職業(yè)的意義所在�！�

凌晨一點，檢修好的一列動車，駛離車庫迎接新的乘客。隨著春運高峰的來臨，今年春節(jié)期間，合肥南動車運用所將有200多名檢修人員堅守崗位，以徹夜不眠的付出守護著旅客的平安出行。

(責(zé)編：范曉琳、張磊)

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