4月28日，2024年慶祝“五一”國際勞動節(jié)暨全國五一勞動獎和全國工人先鋒號表彰大會在北京舉行。合肥包河經(jīng)開區(qū)安凱客車的整車試驗室首席高級技師丁延松，獲評2024年“全國五一勞動獎?wù)隆薄?/p>

這是繼2021年安徽燕之坊食品有限公司張麗琍之后，合肥包河經(jīng)開區(qū)走出的第二位“全國五一勞動獎?wù)隆鲍@得者。日前，人民網(wǎng)安徽頻道記者走進安凱客車，傾聽這名從普通試驗員成長起來的杰出工匠背后的故事。

事實上，在榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆敝?，丁延松早已榮譽滿身：從業(yè)25年，他先后獲評安徽省首屆“江淮十大杰出工匠”“安徽省五一勞動獎?wù)隆?023安徽工匠年度人物、安徽省“538英才”拔尖人才、合肥市“名師帶高徒”、合肥市級領(lǐng)軍人才……

丁延松。受訪者供圖

但最為業(yè)界稱道的，是其在安凱客車試驗中創(chuàng)下了多項“第一”的記錄——第一臺13.7米公路客車K86、第一臺雙層公路客車S07D、第一臺純電動客車、第一臺BRT、第一臺K82D軍車等的性能和可靠性試驗，以及第一次ABS試驗、第一次高原、高寒試驗，包括歐盟認證、美國DOT認證、澳洲認證等的第一款車型的認證試驗等。

不過鮮有人知的是，丁延松走上汽車實驗員崗位實屬偶然。1991年，他加入合肥淝河汽車制造廠（安凱客車前身），做過整車調(diào)試，也做過鉗工?！澳菚r候汽車實驗員缺人，廠里的老同志就讓我去鍛煉?！倍⊙铀苫貞?，1998年他被借調(diào)去當(dāng)時的試驗中心，成為唯一一名試驗駕駛員。這一借就是25年。

汽車試驗員是一項極其艱苦的崗位?！敖?jīng)常要在極端環(huán)境下做試驗。從零下三四十度到三十多度炎熱高溫，駕駛室里一坐就是十幾個小時?！倍⊙铀筛嬖V記者，試驗時，除了短暫的就餐和如廁時間，其余時間全部在踩油門。

丁延松在做試驗。受訪者供圖

“試驗車上沒有空調(diào)。夏天，一次試驗下來，師父大汗淋淋，鞋子也完全濕透了，每走一步，地上都能看到鞋印?！蓖降軐O俊海向記者回憶了丁延松一個令其震撼的細節(jié)。

長年累月高強度的試驗，讓丁延松右膝很難自如發(fā)力?！岸紫聛砭湍芨杏X到刺痛?！苯邮懿稍L時，身高一米八的他不時作踢小腿的動作?！斑@樣膝蓋會舒服一點?！?/p>

當(dāng)然，成為工匠，并非只是下苦功夫?！岸⊙铀商貏e愛鉆研?！卑矂P客車技術(shù)中心黨總支副書記徐文斌介紹，在ABS制動測試中，需要試驗駕駛員連踩三次制動，每次動作要保持一致，而每次制動的時間間隔不能大于0.06秒。

“這對駕駛員技術(shù)要求非常高，即便是像丁延松這樣的工匠，成功做到也要在試驗場花費很長時間?！毙煳谋蠓Q，但試驗費用昂貴，為節(jié)省成本，丁延松發(fā)明了一種氣壓調(diào)節(jié)裝置，大大降低了試驗時間，為企業(yè)降本增效作出極大貢獻。

正是憑借著豐富的經(jīng)驗和精湛的技藝，丁延松在各種極端環(huán)境和路況的考驗下，順利完成一次又一次的客車試驗，用充分的試驗驗證與數(shù)據(jù)分析，為產(chǎn)品品質(zhì)的提升與持續(xù)改進創(chuàng)造了先決條件。

不僅如此，2014年，“丁延松汽車試驗技能大師工作室”正式成立。作為大師工作室的帶頭人，十年來，丁延松帶領(lǐng)團隊全程參與公司各類車輛設(shè)計研發(fā)，全力保障產(chǎn)品性能的可靠性。目前工作室已培養(yǎng)學(xué)員68名，先后完成了34項項目攻關(guān)。

“作為包河區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的主戰(zhàn)場，我們在慶祝‘五一’國際勞動節(jié)主題活動中，專門組織拍攝宣傳片，宣傳包括丁延松在內(nèi)的多名勞模的工匠精神，引導(dǎo)更多一線工作者積極扎根崗位，勇于創(chuàng)新創(chuàng)造?！卑咏?jīng)開區(qū)總工會主席狄青表示。

據(jù)悉，近三年，包河經(jīng)開區(qū)已有10余名產(chǎn)業(yè)工人獲評全國、省五一勞動獎，1個班組獲省工人先鋒號，2名職工獲評省勞動模范，4名職工獲評合肥市勞動模范；建成市、區(qū)級以上勞模和工匠人才創(chuàng)新工作室11個。（陶偉）

分享讓更多人看到