10月1日零時(shí)14分，隨著最后一方混凝土澆注入模，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋合建段南引橋第3聯(lián)最后一跨現(xiàn)澆梁澆注完成，至此，該橋公鐵合建段實(shí)現(xiàn)全線貫通。

大橋建設(shè)者假期堅(jiān)守崗位保進(jìn)度。趙成貴攝

G3（京臺(tái)高速）銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋公鐵合建段全長(zhǎng)2682.2m，主橋?yàn)槿L(zhǎng)1505m斜拉-懸吊協(xié)作體系的鋼桁梁，北岸合建段公路引橋?yàn)?聯(lián)共21孔連續(xù)梁，南岸合建段公路引橋?yàn)?聯(lián)5—30m共15孔預(yù)應(yīng)混凝土連續(xù)梁，采用支架逐跨澆注，此次澆注的第3聯(lián)最后一跨為6#-S01#墩的C節(jié)段，設(shè)計(jì)C50混凝土方量為670方。

10月3日，G3銅陵公鐵長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。陳磊攝

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋合建段公路引橋截面為單箱雙室斜腹板截面，單幅寬度為16.25m、19.25m兩種，左右兩幅同步澆注，大橋合建段南引橋自2023年8月份開始首孔施工，歷時(shí)13個(gè)月。

G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋具有高速公路、城際鐵路、貨運(yùn)鐵路三種過江功能，建成通車后對(duì)于提升區(qū)域過江通道通行能力、助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展和促進(jìn)長(zhǎng)三角互聯(lián)互通具有重要意義。

國(guó)慶假期，G3銅陵長(zhǎng)江公鐵大橋南北兩岸有400余名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，他們與鋼筋混凝土為伍、與各類工程機(jī)械為伴，投入到橋面鋪裝等施工中，為實(shí)現(xiàn)明年建成通車目標(biāo)而奮斗。（陳磊、趙成貴）

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